Ei laskeutumista. Harjoitus ennen varsinaista esitystä. Vuonna 2027 NASA aikoo järjestää dramaattisen yleisprovin matalalla Maan kiertoradalla, joka panee Orionin, SpaceX:n Starship-kokeilumoduulin ja Blue Originin Blue Moon -prototyypin koetukselle ilman, että ne koskaan koskettavat kuunpintaa.
Tehtävää käsitellään kuin live-ammuntaharjoitusta tulevia Kuujalankäyntejä varten. Astronautit matkustavat Orionilla Space Launch Systemin kyydissä, kun taas kaksi yhdysvaltalaista kaupallista tiimiä lennättää testiversioita omista miehitettyjen laskeutumisten järjestelmistään erillisillä kantoraketeilla. Tavoite on yksinkertainen ja itsepintainen: harjoitella kohtaamis- ja telakointikoreografiaa, joka jonain päivänä kuljettaa miehistön kuukiertoradalta pinnalle.
Miksi harjoitella Maan kiertoradalla sen sijaan että mentäisiin suoraan Kuuhun? Turvallisuus ja toistettavuus. Maan kiertorata antaa insinööreille enemmän laukaisumaikkaita, helpommat palautusvaihtoehdot ja mahdollisuuden tutkia, miten hyvin erilaiset avaruusalukset käyttäytyvät fyysisesti linkitettyinä. Se on pienempi riski mutta hyvin realistinen testi, juuri mitä lennonsuunnittelijat tarvitsevat ennen kuin sitoutuvat miehistön lähettämiseen Kuun kovempaan ympäristöön.
Tämä taiteilijan konseptikuva esittää NASAn Orion-alusta ja SpaceX:n Starship-miehitetyn laskeutumisjärjestelmän testimoduulia telakointitoiminnon aikana osana NASAn tulevaa Artemis III -demonstrointlentoa matalalla Maan kiertoradalla.
Blue Origin ja SpaceX kulkevat eri reittejä samaan päämäärään. Blue Origin lennättää Mark 2 Blue Moon -testilaskeutujan, joka on varustettu avioniikalla, lentosoftalla ja ohjausjärjestelmillä, jotka suunnittelijat haluavat varmentaa. Kaksi Artemis III -miehistön jäsentä saattavat avata luukun ja astua Blue Moonin ohjaamoon saadakseen käytännön kokemusta ympäristöjärjestelmistä ja sisätilojen rakenteesta, joihin tulevat tehtävät luottavat. Blue Origin kuljettaa myös instrumentoidun puvun massasimulaattorin mittaamaan olosuhteita kyseisessä ohjaamossa, pragmaattinen kaiku aikaisempien Artemis-lentojen Moonikinin käytöstä.
SpaceX lähettää Version 3 Starship -testimoduulin, jonka kärkeen on asennettu telakointijärjestelmä. Tämä ei ole miehistön siirtymistilaisuus; sen sijaan Orion suorittaa kohtaamisen ja telakoinnin nenä kohti nenää Starship-testialuksen kanssa, jotta insinöörit voivat tutkia ohjausta, viestintää ja miten yhdistetty kokonaisuus käyttäytyy yhtenä lentävänä koneena. Odotettavissa on pitkiä, yksityiskohtaisia ohjelmisto- ja dynaamisia tarkastuksia samalla kun tiimit seuraavat, miten asento-ohjaus, työntövoiman palamiset ja datayhteydet toimivat kun kaksi hyvin erilaista avaruusalusta on fyysisesti yhdistetty.
Tämä taiteilijan konseptikuva esittää Blue Originin Blue Moon Mark 2 -miehitetyn laskeutumisjärjestelmän testimoduulia Maan kiertoradalla osana NASAn tulevaa Artemis III -demonstrointilentoa matalalla Maan kiertoradalla.
Tässä on koreografiaa, joka muistuttaa rakettibaletin. Blue Originin laskeutuja lähtee ensin ja pysäköityy määrättyyn kiertorataan enintään 30 päiväksi samalla kun tiimit suorittavat järjestelmätarkastuksia. Seuraavaksi Artemis III -miehistö laukaistaan SLS:llä ja Orionilla laukaisukompleksista 39B. Lopuksi SpaceX nostaa Starship-testimoduulinsa. Lyhyessä ajassa kolme maailman voimakkainta kantorakettia ovat lentäneet tukemaan yhtä integroitua demonstraatiota, rasittaen paitsi laitteistoa myös maaoperaatioita, lennonvalvontaa ja kansallisia viestintä- ja tietojakeluverkkoja.
Telakointijaksojen aikana Orion toimii seuralaivana, sovittaen ratoja ja joutuen kosketuksiin kunkin kaupallisen testimoduulin kanssa. Orion telakoituu Blue Moonin sivulle lähellä sen miehistöohjaamoa, kun taas Starship-tapaaminen on nenä kohti nenää. Ohjelmistovastuut vaihtuvat partnerin mukaan: kun telakoituna Blue Mooniin, Orionin navigointi komentaa yhdistettyä kasaa; kun liitettynä Starshipiin, ohjaus siirtyy Starship-testimoduulille. Nuo vaihdot ovat enemmän kuin protokollaa; ne ovat välttämättömiä yhteensopivuustestejä NASAn järjestelmien ja kaupallisten suunnittelujen välillä.
Tämä taiteilijan konseptikuva esittää Blue Originin Blue Moon Mark 2 -testimoduulin telakoituna NASAn Orion-avaruusalukseen osana NASAn tulevaa Artemis III -demonstrointilentoa matalalla Maan kiertoradalla.
Ennen kuin yksikään luukku avataan, NASA suorittaa perusteelliset turvallisuustarkastelut. Insinöörit arvioivat laitteiston ja ohjelmiston suoritusvaatimuksia ja vaarojen hallintatoimia vastaan varmistaakseen miehistön suojan Orioniin kaikissa telakointimanöövereissa. Molemmat yhtiöt ovat jo suorittaneet telakointijärjestelmiensä maa-alueen kelpuutukset, mutta kiertoradan käyttäytyminen voi tuoda esiin vivahteita, joita mikään testipenkkityö ei pysty toistamaan.
Kohtaamisen lisäksi Artemis III on koealusta sille, miten useat laukaisutoimittajat ja lennontukikeskukset toimivat yhdessä tiukassa aikataulussa. Maaoperaatiotiimit harjoittelevat alustöitä, polttoainevirtoja, telemetrian siirtoja ja laskentamenettelyitä eri laitoksissa, kaikki elintärkeitä kun tehtävät laajenevat jatkuviin kuutoimintoihin. Jos ajattelet Kuuprojektia orkesterina, Artemis III on ensimmäinen täysipainoinen kenraaliharjoitus, jossa kaikki osastot soittavat.
Tämä taiteilijan konseptikuva esittää NASAn Orion-alusta ja SpaceX:n Starship-testimoduulia telakointitoiminnon aikana osana NASAn tulevaa Artemis III -demonstrointilentoa matalalla Maan kiertoradalla.
Nämä demonstraatiot palvelevat suurempaa tavoitetta. Data, opit ja niistä syntyvät parannukset siirtyvät miehittämättömiin kuudemonstrointeihin ja suunniteltuun miehitettyyn laskeutumiseen, joka seuraa. Tavoite on käytännöllinen: tehdä tulevista kuulaskeutumisista turvallisempia ja ennustettavampia sekä rakentaa operatiivinen kokemus, jota tarvitaan vielä rohkeampiin tavoitteisiin, mukaan lukien miehitetyt lennot Marsiin.
Se tulee ajoittain olemaan sotkuista. Se tulee myös valaisemaan. Tässä insinöörityö kohtaa todellisen maailman ennakoimattomuuden, ja julkisten toimijoiden ja kaupallisten rakentajien kumppanuudet testataan paineen alla. Jos Artemis III sujuu suunnitelmien mukaan, seuraavalla kerralla kun astronautit suuntaavat Kuuhun, he tekevät sen huomattavasti itsevarmempina kuin nyt, koska joku on jo harjoitellut vaiheet kiertoradalla kotimme yläpuolella.
"Olen biologi ja intohimoni on luonnon monimuotoisuus. Genomissa kirjoitan uusimmista tutkimuksista ja ympäristönsuojelusta."
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.